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台当局“一例一休”表决通关 工人称被逼入绝境

 2019-08-13 17:15:54

“台北客运”总经理李建文表示,“一例一休”修法通过后,对客运业影响非常大,几乎没办法因应。如果要配合,必须增加人力,连带增加人事成本,但现在驾驶人力不足并且不容易招募,最坏状况就是申请减少班次,反而影响民众权益。他认为还是应视行业增加弹性空间。

中国台湾网12月7日讯据台湾《中国时报》报道,台当局“一例一休”表决过关,客运业者首当其冲,直指目前驾驶人力已严重不足,如今又得配合“一例一休”增加人力,最坏打算就是减少班次,或是调高票价因应;甚至有工厂业者表示,这等于将中小企业逼入绝境,一旦做不下去,不是收摊,就是外移。

“国光客运”总经理吴忠锡指出,他们现有1250位驾驶,如果要因应“一例一休”,需再增加80至100人,但现在都已雇不到人了,要补足根本不可能。况且加班费也会随之增加,对于已是惨淡经营的客运业而言,难以撑下去,只好回到使用者付费概念,旅客恐怕难以再享受比高铁或台铁更便宜的客运票价,希望台当局慎重处理此事。

新华社北京12月28日电(安蓓、杨学嘉)在连续两次“搁浅”后,国内成品油价格迎来年内最后一次上调。国家发展改革委28日称,按照现行成品油价格形成机制,自2017年12月28日24时起,国内汽油、柴油价格每吨均提高70元。

生产交通器材的“台南市寯阳实业公司”负责人蔡明宪表示,中小企业在台湾恐怕没有未来,“能做就做,如果有一天做不下去了,只好收起来”。他解释,“一例一休”规定等于是周休2日,星期日不能叫员工来加班,星期六要员工来上班,还要加倍给日薪,对中小企业而言等于是增加成本,碰上有急单或大量订单时,根本不敢接,“这等于将中小企业逼入绝境”。(中国台湾网卢佳静)

1982年08月至1983年05月,任共青团安徽省马鞍山市委书记、党组书记;

来自台湾世界新闻传播协会的邹佩育说,两岸同胞对中医药文化的信赖和偏好有目共睹。来到李时珍故里,更能感受到两岸文化同根同源,这是推进两岸中医药产业合作的坚实基础。

此案一些家庭的代理律师闫凌宇、陈瑜玮告诉澎湃新闻,他们一共代理了9个家庭的案件,都是同日作出的判决,受害家庭都被判赔3万元精神损害抚慰金,判决理由基本相同。另外一些家庭的理律师赵家一也证实,多个受害家庭所获赔偿判决也为每人3万精神抚慰金,理由基本相同。

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作者:隐藏    来源:铁门真假网
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