单城门户网站>社会>乐橙|首页|上交所十问海航控股|一嘉之语海航观察

乐橙|首页|上交所十问海航控股|一嘉之语海航观察

发布时间:2020-01-10 09:48:25 | 人气: 3047

乐橙|首页|上交所十问海航控股|一嘉之语海航观察

乐橙|首页,​一嘉之语/ 民航之翼

作为一家公众公司,就容许有人挑毛病指问题,尤其是海航控股,在行业的影响力还是很大的。作为业内人士,我们也希望海航早日走出泥潭,走上正轨,为推动中国民航发展做出贡献。其实海航控股2018年报还是有许多疑问的。正常的一些思考,一些质疑,只要不是诋毁,不是无中生有,小编觉得非常有必要。

这不,5月24日,上交所针对海航控股2018 年年度报告发出问询函,针对海航控股年报中的问题,提出了十个问题,要求海航控股于6月4日之前作出回复,今天我们就来看看上交所到底问了哪些问题。

如果有童鞋炒股,个人以为读懂年报,发现年报中的陷阱是一个必备技能。

此次上交所对海航控股问询函主要集中在资产减值损失和公允价值(4个问题)、内控缺陷和资金安全(3个问题)、经营业绩和发展方向(3个问题)三大方面共十个问题。仔细研读这份问询函,发现上交所的专家们比小编看问题深入,指问题更专业,问问题更尖锐。

因问询函比较专业且有些存在雷同,因此小编将上交所的问题适当通俗化、并重新归类以飨网友。

一问海航18.20亿元的资产减值损失是否合理?

资产减值18.20亿元,对绝大多数人也是个天文数字,也占到海航营业亏损额的1/3了,一下子蹦出这么多减值资产,以前干什么去的?合理吗?

这18.2亿元的减值损失来自四个资产,分别为对滨海农商行股权损失5.38亿,机场集团权益投资损失5.81亿元,兴航融投和建信天航的基金份额投资损失5.49亿元,新生飞翔的投资损失1.52亿元。

上交所就问,你一下子就计提这么减值损失是否合理,你测算的依据是什么?你参照的对象是什么?你测算的过程是什么样子的?

至于何不合理,大家心中有数?不过真是低估了资产价值,对未来倒是有好处的。

二问海航是否存在调节各期利润的行为?

一语中的。

不过只要规则允许,谁都可以摆烂!

再说,2018年计提资产减值损失,调整商誉的有岂止海航一家?

三问海航以前年度为何不计提减值损失?

其实以前就有减值,但海航以前就不计提。

看来海航的人生真谛就是要不就做最好,要不就摆烂,从不来中庸之道。

四问海航高达203亿元的公允价值计量资产标准是什么?

上交所问得比较专业。

我就通俗告诉大家设么叫公允价值,就是市场价,相对于成本价。

市场价(公允价值计量)许多上市公司特别喜欢这一套。

比如我十万买的一幅字画,用成本价计量就很简单,记账十万。

但市场价就好啦。年底我说字画在涨,值1千万,利润一下子就多出990万元。

明年有点问题,我就说这幅字画没人要了,只值1万,一下子亏损999万元。

因为什么是市场价?到底是谁说了算!

人家深交所就问估值技术、参数以及条件的变更是什么,有没有风险啊,有没有缺陷啊?

五问海航收购集团资产是否存在高价收购的情况?

海航集团拆借了(差不多就是挪用)海航65亿元,也要还啊,但海航集团没钱啊。于是海航集团就卖了三块资产给海航控股,价值38.34亿元。

上交所就问这块资产没有卖高价啊?

你问海航,海航肯定没有啊!

六问海航账面资金高达379亿元,为何若干借款及融资租赁款频频违约?

海航账面资金高达379亿元,可是海航控股还有若干借款及融资租赁款未按协议约定按时偿还,上交所让你说清楚到底还有哪些钱没有还,哪些借款违约啦?

还记得康美药业账上也有几百亿,可是几亿元的债务都还不起的例子啦!

七问海航集团拆借海航控股资金是否偿还?

海航控股在公告中表明海航集团已经将剩余借款偿还,那请你出示相关证据。

八问海航379亿元资金是否安全?

海航控股账面资金379亿元,存放在海航财务公司的存款47.8 亿元,这些钱安不安全啊?你记住你可有一个眼里冒绿光的爹啊?

这年头不光有坑爹的,还有坑子的!

康得新不就被爹坑了几百亿吗?

九问营业收入同比增长13.12%,为何经营活动现金流同比下降28.82%?

2018年海航控股营业收入同比增长13.12%,可是经营活动现金流同比下降28.82%,这是怎么回事?请说清楚!

这年头怎么只有账面收入,老人头看不到一张啊!

​十问境外航线毛利率-12.6%继续经营是否合理?

海航2018年度境外航线毛利率为-12.6%,这与海航这几年在二三线城市大力开辟新的国际航线有关,这一块我为海航辩解一下,其中肯定没包含政府补贴。

不过上交所问这些国际航线持续经营是否合理,各说各话。

我们拭目以待海航控股对上交所问询函的回复。

此前有网友提出是否可以分析一下海航2018年度报告,本来想仔细给大家说一说,不过有些同仁已经有意见了,就此打住。

在此,我想说的是,我对海航并没有任何意见,也不认识海航的同仁,更没有买过海航的股票和一些理财产品,分析研究我们这个行业以及各个公司,只是基于个人兴趣和爱好,是出于对这个行业的热爱,提出问题只是真诚希望看到问题的人能更好地前进。

如果有些地方说得不对,写得有偏差,也敬请谅解!

我想每一个民航人都希望海航越来越好(毕竟民航都是一家人),都希望我们民航越来越好!

重庆快乐十分


热门新闻

优选新闻